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最新消息 唐山马上将实现 半小时到北京 万众瞩目的京唐城际铁路即将开通 已经进入开通倒计时！ 京唐城际铁路 途经几站？ 路程时速？ 票价高低？ 有何意义？ 下面就一起来看看吧~ ↓ 01
轨道上的京津冀即将实现 随着越来越多的人外出打工，越来越多的人有外出旅游的想法和需求，踏遍祖国的大好河山，背起行囊去外面走走不再是梦，期间肯定要选择交通工具，而铁路交通是相对来说较为安全的一种外出模式。
今年上半年，《河北省公路发展“十四五”规划》公布，其中“十四五”期间高速公路、国道、省道。这无疑又是一项利国利民，方便百姓出行的好政策。而京唐城际铁路项目是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，终于让“轨道上的京津冀”变成了现实。
8月12日凌晨4时30分，随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。
京唐城际铁路途经站点 5座新站点首次亮相 1.途经地区 京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。 2.全线设置站点 线路开通初期，由北京站始发终到。 共设置：北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。 3.各大站点的主要安排 开通新车站5座：大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站 改建既有站1座：燕郊站 既有车站1座：唐山站 大厂站 
大厂站车站规模为2站台2台面4线普通中间站，位于中国河北省廊坊市大厂回族自治县邵府镇邵府村。 该站采用“如诗画卷”的整体设计理念，立面屋顶采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计，以简约的中式装修设计作为底版。一层候车厅的墙体装饰加入景泰蓝的元素，与外部中式建筑风格呼应，充分展示了“中国景泰蓝之乡”文化风格。 香河站 
香河站最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9781.55平方米，建筑高度20.5米。设12米宽岛式中间站台2座、8米宽侧式站台2座、等长雨棚4座、12米宽旅客地道1座。 宝坻站 
宝坻站在京唐城际铁路上行距北京站94.8Km，下行距唐山站78.1Km。上行与香河站相邻，站间距为22.47Km，下行与玉田南站相邻，站间距为46.5Km。在京滨城际铁路下行与宝坻南站相邻，站间距为19.8Km。 玉田南站 
沿着唐通公路一路向西，然后在窝洛沽镇转到滨玉公路，向北走几公里就能看到玉田南站的高铁线了。 唐山西站 
唐山西站的大概位置距离唐山站15KM，在唐山站西北方向。 北京城市副中心站 
北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京城市副中心核心区，实施范围约59公顷，地下建筑面积128万平方米，预计2024年12月底完工。 
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目前京唐城与京滨际铁路都处于入联调联试阶段，已经进入了开通倒计时。京唐铁路线路全长148.74千米，设计最高时速为350千米。北京站至燕郊站区间最高设计时速为200km，燕郊站至大厂站区间最高设计时速为250km，大厂站至香河站区间最高设计时速为300km，香河站至唐山站区间最高设计时速为350km。
由于短期之内，北京城市副中心站仍在建设，预计2025年底完工，所以从2022年-2025年间，京唐城际高铁短期始发站为北京站。
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京津冀协同发展是近些年发展的主要形势,京唐城际铁路作为京津冀协同发展的“动脉”之一,令唐山融入到首都北京的经济圈。京唐铁路从北京城市副中心经天津宝坻到河北唐山,与京滨铁路形成合力,成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。它的便捷使三地居民不再“绕道”,往来更加快速简单。它不仅将会带动沿线经济协同发展，能够支撑起经济一体化的发展需求，带动两地的经济效益发展。同时还能密切两地的往来交流，还可以促进两地及沿线旅游事业发展，将环渤海地区的旅游资源做了个大整合，方便了游客旅游。还带给了乘客良好的出行体验，极大地提升两市之间交通运输服务水平。让人们的出行更加方便。节约了外出的经济成本，无论对于打工人还是出游者来说都是一条好消息。
这次“十四五”项目规划主要涵盖
建成京秦高速遵化至秦皇岛段、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、秦滨高速冀鲁接线段、首都地区环线高速（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段、首都地区环线高速三河与平谷交界段、京秦高速九门口段、丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）蒙冀界至围场段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、青银高速石家庄至冀晋界段改扩建、京沪高速津冀界至沧州市城区段扩容等项目，推进荣乌高速新线荣乌旧线至京台高速和京港澳至京昆高速段、G95首都地区环线高速廊坊至冀津界段、荣乌高速沧州段改扩建、首都地区环线高速廊涿段及G107至榆林互通段改扩建、京沪高速廊坊段改扩建、东吕高速冀鲁界至邢台段改扩建等项目，规划研究长深高速唐山西绕城改线工程、青银高速冀鲁界至石家庄段、秦滨高速秦皇岛至冀津界段改扩建等项目。 
建成迁曹高速京哈至雷庄互通段、延崇高速河北段（支线、延伸线）、张北至尚义高速、京新至京藏联络线、京雄高速（含大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇岛段、张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、石家庄至衡水高速、京雄高速大兴国际机场北线高速支线主线至京港澳高速段、京秦高速北戴河新区支线、衡水-昔阳高速赵县至赞皇（冀晋界）段、邯港高速衡沧界至京台高速段、秦唐高速唐港至长深高速段、衡德高速改扩建、邯馆高速改扩建等项目，推进曲港高速大广至京台高速段、密涿至京沪高速联络线、石家庄至忻州高速石家庄段等项目，规划研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇礼至张北高速、邯港高速京台至黄骅港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄郑）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯郸至邱县高速、唐津高速河北段改扩建等项目。 
建成国道G101古北口（京冀界）至偏桥段、G102秦皇岛市区段、G107马头南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112涞水绕城、G228沧州段、G307衡水市段、G309邯郸绕城段、G337定州绕城段、G337河间绕城、G510郭家围至冀蒙界段等项目，推进国道G101陈栅子至上板城段、G336保沧界至高阳县城段、G337南栗元铺至龙泉关段、G508平泉市城区段等项目。
建成省道S209丰南至曹妃甸段、S222堂二里至胜芳绕城段、S223凤山至金台子段、S228狼山至东花园段、S231张家口至南山窑段、S249贾村至灵寿县城南环段、S303高山营至高寺台段、S323新寨至乐亭滦南界段、S344邱县绕城段、S538泊头市段等项目，推进省道S215冀津界至南大港小辛庄段、S248阜平县城改线段、S337崔家庙至阜城段、S524新区至保定公路、S601国道G106至雄安新区段等项目。
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